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有那么个瞬间，让卫东还是忍不住飘了。
无论是因为经委这位都没谈下来，自己却能乘机捡漏，还是刚在苹果电脑那边赚了大钱，又一直被周围人，尤其是秦羽烨这么崇拜的巧言附和。
真的会飘。
以为是自己牛逼，而不是重生回到这个时代的红利。
就决定随心所欲的改变战略意图。
其实随便走错一步，后面就是满盘皆输。
让卫东开着这辆注定会消失在历史长河里，已经不太适应市场的美式豪华轿车穿行在看似雄伟壮观繁华的汽车城。
他哪怕不知道这座城市即将走向整个花旗制造业外流的标志性破产结局，总该知道花旗车败得一塌糊涂吧。
商州偏点，税务大院小点，反而让他没有乱花迷眼，比较清晰的记得哪些合资车型较多，国产自主品牌又是在哪个阶段逐渐崛起。
反正就没这些花旗车的事儿。
尤其是没有花旗豪华车的事儿。
让卫东恰恰之前开着那辆林肯豪华车，跑了几百公里体验颇多。
“花旗豪华车这种强调大排量高油耗、松软舒适皮沙发，甚至有点夸张的外观造型，都是死路一条！”
现在随手指着手边的仪表盘到座椅哪哪都不顺眼：“你看，奔驰宝马上会有这些乱七八糟的装饰吗，花里胡哨的这些东西毫无意义，其实就是塑料外面镀铬，搞得亮晶晶骗眼睛，软沙发坐久了对脊椎更不好，所以这些思路全都是错的！”
这个年代的车，肯定不会藏着什么麦克风窃听，更有语言隔离。
让卫东就肆无忌惮的抨击。
只是稍微侧头看看，秦羽烨就像天生的妲己，桃花眼一般迷醉又深情。
让卫东平时比较低调，那是知道在内地嚣张没有好果子吃。
再说自己这些涉及到天眼看法的预知点，随便泄露给谁没准儿都能获益。
所以很少有这样口无遮拦的点评口吻。
何尝不是也在拼命告诫自己内心。
没想到就顺便把让太太迷住了。
都说权力或者金钱是最好的春药。
这种挥斥方遒的男人，生意上信手拈来都能创下业绩的商界骄子，对秦羽烨就是奇淫合欢散啊。
她从小就最希冀这种不断成功，拥有无限可靠感的男人。
眸底春情都能滴出来。
这车前排不也是掀起扶手，就连通沙发么，直接入侵过来如水般温柔抱紧，也不说话，脸蛋儿绯红的磨蹭。
让卫东现在算老司机了，哪怕出来天天都有练龙虎心法，不然花这么多钱带仨保镖，成天啥都不做，他们也不好意思。
所以还算稳得住，也看得懂，内心肯定还是有点得意，不说话了。
就这么开车随便逛逛吧。
是真美好。
全美三大汽车巨头的总部都在这里，这会儿汽车制造工人的平均年薪，甚至比大学教授的平均年薪还高30%。
所以城市街道全都是那种铺得很开的漂亮建筑，石材砌面儿，随便靠近湖边就是成片的游艇码头。
让卫东都有点哂然，包括他给经委夸海口那句话都是错的。
如果真要发展汽车产业，沪海才是最符合商人跟商业规律选择。
江浙沪发达的零配件生产能力，沪海最完整的工业基础，最重要的技术工人培育能力。
都远比江州强。
如果自己引进车型是为了在内地卖，选江州还无可厚非，想返销北美，那就绝对的是沪海首选。
神经病才会在一两千公里外的长江上游去生产，然后运到沪海登船。
想通了这点让卫东才拿定主意，开车回去。
只是这汽车城目前还处在巅峰期的美好样子，纠正让卫东刻板印象同时，也有点放松他的警惕。
就像把车拐进克莱斯勒专营店了，低头才看见臂弯里的姑娘耳朵都要沁出血那么红，原来自己的右手什么时候环抱着到人胸口去了！
全都是以前跟小蝶妈养成的坏毛病。赶紧收回来下车！
秦羽烨涨红脸跟小媳妇似的低眉顺眼，小碎步粘着。
几位高层也从酒店过来了，就那位年纪最大的总裁不在其中。
拿定主意的样子：“好，我们同意尝试用代工厂形式在中国内地生产汽车返销北美，但车型选择豪华款第五大道是不是太冒险了，内地工人有操作生产线保证质量的能力吗？”
所以另一个好像打配合：“我们希望生产道奇caravan商务面包车，这是我们目前的高利润重点，销量也可观，如果能进一步降低成本那就太好了。”
这个思路也不错，豪华款的高价必然带来高质量要求，让卫东送给发给拿去片场打瞌睡的mpv，实用但说不上豪华，用户也不会纠结在做工细节上。
让卫东现在就清醒的拒绝：“不不不，最简单的办法，其实是把所有切诺基的配套产线转移过去，越野车在北美地区一直都有不错的销量吧，总装线已经有了，熟练工人也是现成的，立刻把其他配套线都转移过去，绝对能让贵公司受益匪浅！”
他好歹也是切诺基的副总，基本的现代工厂产业形态还是知道。
冲压、焊装、涂装、总装这四大步骤，很多所谓的合资生产线，就只有最后这个总装厂，平京那个也是。
所有零部件都是从国外进口过来，甚至连车身漆面都喷好了运过来。
更别提发动机、变速箱、收音机、座椅沙发直到每颗螺丝钉这些配套厂生产的部分，全都是进口。
外国厂家早就狠狠赚了一笔，还养活了那么多工人，最后卖了车再赚。
如果搭配换成美元这一手，更是把第三世界国家辛辛苦苦积攒的美元再割一茬韭菜。
整个过程才是真正的像吸血一样赚取暴利，打压工业制造发展。
但恰恰就是出了东瀛这么个怪物，丰田等几家车企杀得全世界车企都拼不过他们的低成本、低油耗廉价车战略。
毕竟哪怕在北美在欧洲，也是大部分人有个便宜车就行了，老想全卖豪华车是不现实的。
所以现在是北美厂家，不作出改变他们也要崩。
这个道理，让卫东在切诺基当副总的时候就明白。
秦羽烨又积极的翻了。
让卫东看对方表情，隔着语言障碍都能追杀：“我的建议是先合作这个，立竿见影，克莱斯勒有上市吗，这对股价都有好处，实际上切诺基在中国内地生产，还是你们的管理人要求把月薪提到八十美元左右，可最后却被拒绝了，抓紧时间，我很有信心帮助你们……还有半年，明年元旦开始就大量上市销售，绝对比现在售价便宜，越来越便宜！”
这么一说所有人都来劲了。
愿闻其详。
让卫东之前跟经委等部门，本就在推动平京市区的工厂外迁。
所以他才在机场路边的郊外开始兴建新厂区，新宿舍楼，才有万马德酒店集团的廉价商务酒店合作在那，到现在已经开工七八个月。
建筑群要成型了。
现在恰好可以先挪给新的切诺基配套厂用：“现成的工厂，冲压、焊装、涂装这些完整的汽车厂线可以马上运过去，同期可能还要运送一些物料、配件，但先把人力成本尽量用到压下来，降低每辆车生产成本，再运回来，或者在东南亚、欧洲销售，对，我能帮你们在东南亚销售，我可以做你们的东南亚切诺基销售总代理！”
就明明是现想的，秦羽烨都似乎捕捉到了让卫东那个脉络，激动得浑身都在战栗，稳稳翻译过去。
“我这次来花旗东部，就是为了参观nba选秀，然后要挑几个人手去充实我的球队，我有这么支篮球队在东南亚非常有名，带着切诺基一路表演打球，一路卖过去，你们看好吧，绝对能给切诺基带来销量！”
这话也不是撒谎，俱乐部大老板是发哥，他的确现在在东南亚家喻户晓，最不济直接上发哥这类代言卖车。
所以说让卫东之前看似无用的铺垫，篮球、明星，最终都是为了用到商业销售上。
这几位高层也顿时觉得敞亮了。
如果说之前把一堆九千多美元的零部件，卖到亚洲组装厂，组装好以后运回来卖一万五，这活儿哪怕能赚，多少有种脱了裤子放屁的感觉。
所以说要等到把这一堆零部件都在亚洲生产，最后组装，可能才显着利润可观，想起来也不怪。
但如果现在就把九千多美元的零部件，送过去组装然后卖到东南亚，开拓全新市场，那就绝对嗷嗷叫。
实际上到1987年，suv车型都还远远没有发展到后来跟轿车并驾齐驱的地步。
三四十年后，所有车型里，suv和轿车的产销量，占据总量的各三分之一，新世纪后持续好多年都这样，mpv则只有十分之一。
而切诺基，几乎算是美式车型里最廉价耐操的suv典范。
这个市场被丰田、三菱、日产等几个牌子的越野车霸占得非常厉害。
东南亚地区穷归穷，对普及型廉价suv的需求其实非常大，那可是有两三个过亿人口的大国。
尤其是他们的公路建设不够完善，越野性能和走烂路的能力是个重要指标。
去年在新坡加到费率宾都考察过的让卫东，当时就有这个感觉。
现在可以狐假虎威的去收割了。
