武逆 四机关之力下

虽然韩文正的大脑中并没有这种飞轮船的完整设计图，但是，也难不倒他的，对于船，他也不陌生，也曾经见识到无数的船，所以，设计并不困难，最多就是边做边设计，做得不好又再重来。

先画出图样，标了尺寸，再几经修改，这就可以动工了，根据念乡河的特点——江宽水深，就算是三千吨级的船也可以航行，所以，他设计制造的被他命名为飞轮一号的货船的排水量为00吨，其中，船自重一千吨，可以运一千吨的货物，这已算得上是很大的船了。

造船并不是一件轻松的事，尤其是一条两千吨级的大船，幸好韩文正的木匠经验丰富，对于木匠的活并不陌生，再加上自身力大无穷，就算是重几十吨的零件也可以轻松地搬动，这样，制造起来时才没有那么慢。

造船，当然不能用普通的木料，要用就全部用最上等的木料，也幸好这个行星上有数不清树木，有的是上等的木料，不然，韩文正还得头痛更长时间，现在倒没有这个问题，只不过，伐木也用去了他很长的时间。

造船不能再用木钉了，要用铁钉，不难，还有铁，打就是了。

各零件之间的粘合度不够，也不难，用石灰作为粘合剂，石灰，没有啊，也不难，挖石灰石去烧就有了。

在造船的过程中，韩文正克服了种种的困难，用了足足一年多的时间才制造出飞轮一号。

在这一年时间内，韩文正还制造了不少的木箱，挖煤那边需要大量的木箱来装煤，不过，做木箱这点浅显的工夫，是不了多少时间的，只要几分钟韩文正就可以做好一个了。

韩文正站在岸边，望见飞轮一号巨大的身躯，还有点不相信自己居然能够制造出一艘这么大的船，尽管是用了一年多的时间来建造，但是，他认为还是值得的，工具还是得一样一样的制造啊，有了这艘船，将来要做什么事也就容易了，欲工其事，必先利其器，古人的教导是非常正确了，他韩文正可是受够了什么都没有的日子了。

岸边的煤早已经堆积如山了，这一年多来，那一百五十个机关人在不停地运煤，结果就有这么多了，现在，足足有几万吨之多，将这些煤运回去之后，差不多就可以制造出第一名族人了。

再次认真仔细地检查了一次船，确认没有任何问题之后，也准备好所有的物资之后，韩文正命令：“装船。”

机关人就从岸边将用箱子装好的煤一箱箱的运上船，并且整齐地码好，很快，四千箱煤就已经装好了。

终于出航了，韩文正还是仔细地检查了船，这才命令出航。

他坐在驾驶室里，发动了机关，船舱底的所有机关一齐开动，两侧各三只共计六只飞轮，在船舱底部的踏板上，有六十名机关人一齐踩动，六只飞轮一齐转动，飞轮转得很快，船的速度也就快。

韩文正转动船舵，驾驶着飞轮一号向下游驶去。

过得半个小时，对这艘自己耗尽尽力建造出来的飞轮一号韩文正觉得非常的满意，坚固耐用不必说，船身的木材可是厚达八寸厚，不坚固就没有话好说了，再加上各种的机关设计，一切的加速、减速、转向等都可以在驾驶室里完成，完全不用出到驾驶室外，他有一种时空错觉，自己不是在驾驶一艘原始的木船，而是在驾驶着一艘现代化的战舰，古代的机关术实在是有鬼神莫测之能。

讲到速度，那可是超一流的，机关人永远也不会累的，它们踩动的飞轮给飞轮一号强大的动力，静水速度可以达到40千米，这已经是很快了，现在是顺江而下，差不多能够达到五十千米的速度，这个速度实在是够快了，但是，却是真实地呈现在韩文正的面前。

从煤矿到炎黄城的直线距离足足有七百七十千米，而顺河而下，河道弯曲，差不多有上千千米的路程，即使是以飞轮一号的调整，少说也要二十个小时方可回到炎黄城，这当然还要在半路上没有什么阻碍的情况下才行。

夜色深沉，虽说韩文正有一双锐目，可以在黑夜如白昼般视物，但是也不敢将飞轮一号的速度放尽，万一有什么特殊的事件发生，飞轮一号出了意外，到时他就算是想哭也哭不出来，停下一号和二号飞轮，只留下四个飞轮运作，使整艘船以三十千米每小时的速度行驶，毕竟，安全第一。

一路上总算是顺风顺水的，平安地到达炎黄城，一共用了三十个小时，考虑到这是第一次航行，对航道的不熟悉，这个时间还是可以接受的，将来熟悉航道了，这个时间还能够缩短一些。

在炎黄城的机关人开始卸货，将箱子搬到河边，再从河边搬到能量池边，再将煤倒进能量池的“吃人”

大嘴之中，然后再将空木箱送回船上，由岸边到能量池还有七千米的路程，三百个机关人也足足用了六个小时时间才完成卸货的任务。

在这六小时之内，韩文正检查一下船，看看磨损的程度，看看有没有受损的地方，现在，飞轮一号可是他最大的财产了，他不得不小心点。

再在轴承上加点从油松树的树脂中提炼出的松油当是润滑剂，一切准备好了，开船，沿河而上，回煤矿。

逆流而上，速度自然是比不上顺流而下的速度，只不过，顺流而下时是满载，而逆流而上是空载，时速也基本上和静水时的速度持平，用了三十五个小时才回到煤矿。

这样一来一回共计用了七十一个小时，即是三天就可以一个来回了，一个来回就能够运一千吨煤，这不算少了。

现在炎黄城中的能量只有两晶，还差八晶，那还需要十六万吨煤才能够制造出第一名族人，在煤供应充足的情况下，一年可以运一百二十次，当然，这是理想数值，扣除雨天、狂风天气等不良天气等，能够运上一百一十次就不错了。