铁器时代：从零开始的工业革命 第366章 南国来朝

九月中，秋意渐浓。

镇荒城议会大厦的迎宾厅内，却是另一番热闹景象。厅中左右分设两排座椅，左侧坐着吴国使团，右侧坐着越国使团，中间的主位空着，等待着主持谈判的华夏官员。

这是从未有过的景象——两个素有宿怨的南方国家，竟在同一日、同一厅，与华夏进行外交谈判。但此刻，无论是吴国使臣刘淳还是越国使臣战无疾，都暂时放下了旧怨，目光都聚焦在那扇即将打开的门上。

“吱呀”一声，门开了。

荆竹和宇文瑶并肩而入。荆竹今日穿着正式的深蓝色文官服，胸前绣着山河纹章；宇文瑶则是一身浅青色衣裙，发髻简单绾起，虽是女子，却自有一股从容气度。

“诸位远道而来，辛苦了。”荆竹在主位坐下，声音温和但清晰，“我代表华夏国，欢迎吴国、越国的朋友。按两国使臣的要求，今日分别进行会谈。为示公平，吴国先请，越国暂至偏厅休息，如何？”

战无疾起身拱手：“客随主便，外臣告退。”越国使团随即退出，厅中只剩下吴国一方。

刘淳暗暗松了口气。他是吴国太宰刘琮的堂弟，四十多岁，面容清癯，三缕长须，典型的吴国士大夫打扮。此次出使，吴王给他的任务是：不惜代价，也要从华夏获取铁路技术和工业支持。

“刘使臣，”荆竹开门见山，“贵国国书我已拜读。吴国愿以铜矿开采权，换取我国技术和铁路建设援助。不知具体条件如何？”

刘淳从袖中取出一卷帛书：“此为吴国铜矿产地图。我国可开放三处大型铜矿，允许华夏商社开采三十年，所得铜料华夏可得七成，吴国留三成作为税赋。作为交换，我们希望：第一，获得铁路建造技术，包括铁轨锻造、机车制造、信号系统全套技术；第二，购买十辆蒸汽机车及五十节车厢；第三，派工匠到华夏学习工业技术，为期三年。”

条件开得很高。铜矿是战略资源，吴国肯拿出三处大型矿场，确实显示了诚意。但要求全套铁路技术，这触及了华夏的核心利益。

宇文瑶接过话：“刘使臣，铁路技术涉及我国多项专利，无法全套转让。不过，我们可以提供另一种合作模式——由我国工程队伍赴吴国修建铁路，吴国支付建设费用，铁路产权归吴国，但运营前十年由我国专业团队负责，培训贵国人员。十年后，全套移交。”

刘淳皱眉：“这……与我国期望相差甚远。铁路乃国之命脉，若运营权在他国手中，岂非受制于人？”

“刘使臣误会了。”荆竹微笑，“运营权不是控制权，而是服务。就像贵国请匠人建造宫殿，难道建成后匠人还能住在里面不成？我们只是确保铁路在初期能顺利运行，同时为贵国培训合格的管理和技术人员。十年之期，足够培养出一批本土人才了。”

他顿了顿：“况且，我们与潞国的合作，就是采用这种模式。如今潞国第一条铁路已通车半年，运营良好，潞国技术人员已能独立维护。若刘使臣有兴趣，可前往潞国实地考察。”

提到潞国，刘淳眼神微动。吴国与潞国素无往来，但也听说过潞国那条“钢铁巨龙”的传说——日行千里，载重万斤，彻底改变了潞国的物资运输。

“那蒸汽机车……”刘淳退而求其次。

“可以销售。”宇文瑶翻开手中的价目表，“最新式蒸汽机车，每辆售价五万两白银；货运车厢每节三千两，客运车厢每节一千五百两。若一次性采购十辆以上，可享受九折优惠。同时，我们提供三年的保修和技师培训。”

价格不菲，但在刘淳的预算之内。吴国地处江南水乡，水运发达但陆运薄弱，若有十辆蒸汽机车，足以联通几座主要城池，对经济发展助力巨大。

“铜矿的开采权，具体如何执行？”荆竹将话题拉回核心。

“按年支付开采费，每处矿场每年象征性的五百两。”刘淳道，“开采出的铜料，按市价的七成卖给华夏商社。但有一点——若遇战争等特殊情况，吴国有权暂时收回矿场。”

这是合理要求。荆竹与宇文瑶交换了一个眼神，微微点头。

“原则上可以接受。”荆竹说，“但细节还需商榷。比如铜料价格，需按国际市价浮动；矿场安全，需由我国护卫队负责；开采技术，我国可以提供更先进的方法，提高产量……”

谈判进行了整整一个上午。双方在铜矿分成、铁路建设周期、技术培训年限等问题上反复拉锯。刘淳不愧是吴国重臣，对细节把握精准，几次差点把荆竹逼入死角。但宇文瑶总能及时插话，以女性特有的细腻化解僵局。

午时，双方达成初步协议：吴国开放三处铜矿，华夏获得三十年开采权；华夏帮助吴国修建第一条铁路（从吴都到东海港），并提供十辆蒸汽机车；双方互设商栈，关税互惠。

送走刘淳，荆竹揉了揉发胀的太阳穴：“这刘淳，比传言中还难对付。”

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