说好的民企，空天母舰什么鬼 第520章 685型在行动

在罗伯特殷勤的招待下，虽然唐文依旧不在md.12项目上松口，但很热情的希望麦道能够介入常布斯的新客机计划中，并且价码极高：

总预算7亿美元，和大型客机md.11的预算几乎相同，简直充裕的过分。

当然条件也稍稍不同：

新客机必须使国内参与设计并掌握除发动机以外机体、大半航电系统、起落架、电力系统等绝大部分部件的生产能力以及授权。

所以这7亿美元中，至少有3亿美元是“拜师费”，希望用来求购技术以及设计经验。

而罗伯特也有些意动，毕竟麦道80和麦道90在过去十多年的表现的确远不如同级竞品，现在推出换代机型刚刚好。

而且唐文所提出的新客机概念和传统划分不太一样，8000公里航程、宽体、双大推已经超过了支线客机，但又够不着远洋大型客机，可以同时发展短途大容量机型和满足大部分长途出行，同时经济性也更好。

cf6是现成的，机体可以套用dc10，至少对麦道来说很有把握。

除了公司层面的业务，唐文还送了罗伯特一份大礼：

将3000万美元资金交由后者把持的地产基金代持，并且不过问用途和盈亏，2000年前不取出。

这更是让罗伯特心花怒放，虽然是代持，但靠着这笔巨款他轻轻松松就能挣出亿万富豪的身家，而且摆明了这笔钱就是送给他。

在米国实体产业已经越来越难做，波音并购麦道的价码才140亿美元！

一个能独立研发c17“环球霸王”运输机、涉足yf23和a12隐身战机、f18、f15，导弹、火箭技术，并拥有数千顶级员工和先进制造工厂以及全球客机领域巨头居然只值这么点钱。

和正在崛起只靠一行网址就随便几亿美元的互联网黑马比起来，传统实业干的又多钱还少、风险巨高，投资人把钱拿去存银行理财都比扶持实体赚得多。

日后唯一巨头波音的境遇也证明了这一点，在互联网和半导体巨头市值纷纷破万亿美元的时候，市值才可怜巴巴的不到2000亿，简直对不起霸主的名号。

麦道的高层也没多少心思在飞机上，反而对唐文的互联网业务眼热无比，看到大王bbs的爆火也迫不及待要跟着下场。

对罗伯特来说，精力放在别的任何地方都比造飞机舒服。

以米国在线为首的本土互联网行业，依然在和盖金网络血腥厮杀中。

目前的纯粹社交网站还不那么被资本市场看重，更瞩目的都是门户网站、黄页这种更多方便企业和官方用户、显而易见能收费的类型。

社交之类服务个人的网站则实在看不到什么盈利点，就算电子邮件收费也挣不了几个钱，顶多养活几家小公司。

但看着大王bbs用户量节节攀升，同行们也实在坐不住，米国在线除了抄发钱以外也在“借鉴”大王bbs的ui设计，以及时不时组织黑客来点“小麻烦”。

唐文和宋楠都心知肚明，但这里是米国，除了也以相同招数偷摸还击外还真没什么好办法。

过江龙和老牌地头蛇干起架来，本地民众却纷纷叫好：

没办法，他们是真发钱啊！在盖金率先开辟瓜分现金赛道后对手也不得不参与进来，只是谁赢谁输都利好普通网民，动动手指就能领美元的好事哪里去找？

除此以外约翰逊也很高兴，这两家企业都以“盟军”“海军”为噱头，但也的的确确送了钱，几千万美元也不是个小数字呢。

只是这笔钱对修缮企业号来说还是杯水车薪，因为纽波特纽斯船坞紧张，企业号不得不在港口先进行勘伤和清理作业，将最严重的舯部甲板切开一个洞，刚刚出具完整的维修计划。

造船厂的修缮报价从10亿美元微调到12亿，维修周期依旧是18个月，最快也得2000年下半年才能重新将其服役。

只是一条被重创的航母还能服役多久？企业号已经服役了36年，理论上按照50年寿命周期2011年就该退役，要不是为了颜面还不如提前退役拆掉呢。

该死的汉斯。

约翰逊心里画着圈圈诅咒牢希，然后来到海军情报部的秘密办公室，进入一间……监控房。

伯明翰号毕竟是一艘核潜艇，沉掉的代价和名誉损失都十分巨大，宾恩可不奢求有第二次机会。

除了安装大量定位器和报警器以外，在行动前一个月就有一家海底电缆公司宣布在附近海域维修一条破损的管道，实则扔下两个伪装成岩石的潜航器，并且用光缆连接到2公里外的暗礁，转伸出海面的卫星天线实现实时监控。

沉没的伯明翰号就在距离潜航器十几米远处，刚好达到水下视野极限。

不过为节省带宽潜航器并不提供实时影像，而是每隔一定时间发回静态照片，两个潜航器错开后间隔只有10秒。

录像也有，不过限于存储空间只能存在潜航器内部，并且只能由人工远程触发命令记录。

监控室内的雇员每天就负责死盯着这些静态照片，力图发现什么。

不过约翰逊并不心急，钓鱼需要耐心，他相信汉斯不会那么莽撞。

……

唐文依然在惦记c17，不过全米所有飞机他实际上都挺惦记。

就算是c130那个老古董，也比运8这个仿制安12的坑货强得多，y8为基础的空警200十年后更是直接葬送了34名电子和雷达专家。

只是c17的契机还没有到来，帝国几乎每隔几天就会拿起三哥说事，双方还处于拌嘴阶段，需要时间才能升温到实际制裁。

除了飞机，唐文一直放在心上的还有伯明翰号核潜艇。

在米国上岸后半个月，帝国海军的态度从挽救到放弃，最后连残骸都决定不予打捞。

从五天之前开始伯明翰号沉没事件就从主流媒体消失，虽然调查工作和后续勘察肯定还会不断进行甚至达到数年，但大规模以及密集的搜查工作已经结束。

很快就可以下手了。

考虑到残骸周围可能依然存在帝国的潜艇或者声呐，唐文没派出u艇以免打草惊蛇，而是将在大西洋巡航的科索莫耶茨号派了过去。