人在欧洲，我是古董军火商 第八十二章竞价竞价求追读

第八十二章竞价竞价（求追读！

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赫尔曼历史拍卖行是深耕军品领域，但摩托车再往上的门槛太高了，他们顶多介入桶车和吉普车的拍卖。

拍卖半履带、全履带装甲车，甚至是坦克，顶多哪家军品博物馆倒闭了，请一家拍卖行帮着主持清仓拍卖会。

但那都是象征性的收一点钱，在军迷圈子打广告的。

所以夏彧并不担心自己会被抢生意，摩托车他还会继续收，但那点利润他不会当成主力产品去做了。

公司未来的业务重心，他会放在各种各样的武器和重型载具上。

没办法，这些都比修摩托车更来钱。

作为商业活动的主体，商人本质就是追求利润的人。

当看不上原本赛道的利润了，不是换一行，就是换另一条细分赛道。

夏彧的选择是他两手都要抓，两手都要硬。

系统的存在给了夏老板贪婪的底气，不然他做梦都不敢想。

商讨完细节，时间很快来到了第二天下午。

吃过午饭的参会者陆续入场，只是等人全齐了，也不到半个营。

这是线下拍卖会的局限，但科技改变了这一切，经常一场拍卖会要拍卖上千只古董枪械的赫尔曼历史拍卖行，早早的引入了线上线下同时竞拍的机制。

而且网上拍下的枪不想来慕尼黑取，拍卖行还提供到付邮寄的服务。

摩托车也是一样的，加钱走大件物流就行。

混在人群中，某位老板也带着员工进入了会场。

夏彧只扫视了一眼，就看到了好几位同行。

拍卖会不止卖整备好的车子，只要是稀有少见的品牌就能上拍，僵尸车不过是卖的便宜点。

也正因如此，拍卖行成了一些古董摩托车修复商的进货地。

价格即便比直接下乡收要贵一些，但也省了功夫钱不是么。

“尊敬的来宾们，我是今天的拍卖师汉斯，赫尔曼历史为大家带来了128辆在二战结束前生产的古董摩托车，它们代表的是人类对摩托车的初步探索，也承载了不容我们遗忘的那段血腥历史……”

待拍卖师致完了开场辞，拍卖会正式开始。

第一个上拍的就是一辆尊达普KS-600挎斗摩托车。

这是绿色大象上一代的产品，也是民用车型转军用比较典型的案例。

经过了民用市场的考验，这些经典车型只要改一些细节就可以直接拿去军用。

三德子很多桶车也是民用车型的越野版本，毕竟要先解决有没有的问题。

线上线下同时竞价，这辆KS-600很快以1.8万欧元的价格落锤。

去掉佣金后落袋1.6万多欧，这价格还行。

毕竟宝马R-71的价格也不是很贵，只有上到R-75才能达到翻倍的增长，而R-12还卖不到两万呢！

紧跟着第二辆则是比利时的FNTricar，这厂子除了造枪还跨界造车，不过这“三蹦子”

有点难顶啊！

“没想到比利时人二战的时候就和三轮车干上了，有机会的话我想收藏一辆他们60年代出的FNAS24。”

夏彧和身旁的小卡尔聊到了FN战后出的另一款三轮车。

比起作为商品出售的二战摩托车，他更喜欢冷战年代那些奇形怪状的小车。

价格没那么贵不说，还特有意思。

“也是空降车？”

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