起航1992 第785章 说服

“安-3运输机项目？我听说过，”伊戈尔·雅罗斯拉夫斯基点点头，有些疑惑：“怎么？这个项目有什么问题吗？”

张起航点头道：“没什么问题，我们其实也很看好这个项目。”

“你们也看好这个项目？”

伊戈尔·雅罗斯拉夫斯基有些吃惊，张起航的这个回答可有些出乎他的意料。

“为什么不看好呢？”张起航笑了，他向伊戈尔·雅罗斯拉夫斯基反问道：“雅罗斯拉夫斯基先生，你应该知道当初我们华夏是从苏联引进了安-2运输机的全套生产线和技术资料的，苏联生产了差不多20000架各类型的安-2，而我们华夏也成产了差不多1000架，而苏联和我们华夏生产的这些安-2以及本土生产型号，有超过7成都还在服役，并且他们都面临着一个同样的问题，那就是不管是现在的俄罗斯还是华夏，这款飞机上搭载的那台星形活塞式发动机都停产了……您知道这意味着什么，对吧？”

伊戈尔·雅罗斯拉夫斯基怦然心动！

是的，他当然知道这意味着什么，这意味着全世界还有超过15000架各种型号的安-2运输机还在服役，可麻烦的是，能够保证这些飞机正常运转的航空发动机维修备件只有少量的库存，那么问题来了，当库存的发动机零配件使用完毕之后，这些依旧可以正常使用的安-2运输机要怎么办？

就因为没有发动机维修备件了，就要让这些使用成本低的令人发指的飞机停飞？

那未免也太可惜了。

但如果能够给这些安-2换装新型的涡轮螺旋桨发动机，那就没问题了，非但解决了飞机的发动机供应问题，甚至还可以大幅度提升飞机的载荷乃至飞行速度……伊戈尔·雅罗斯拉夫斯基可是记得很清楚，安-2运输机的巡航速度只有160公里每小时，但安-3的巡航速度已经可以达到220公里每小时。

而在安东诺夫设计局此前的安-3运输机方案中，使用的就是“进步”机器制造局的TVD-20-03涡轮螺旋桨发动机，相比于最大起飞功率只有735千瓦、重量将近700公斤的阿依-62星形活塞式发动机，TVD-20-03有高达1066KW的功率，但自身重量却只有300公斤出头，单单发动机节省下来的重量就超过300公斤，更别说因为飞机头部可以修形、让机头更符合空气动力学而减少的空气阻力以及随之降低的油耗……

毫无疑问，哪怕在未来的10年里，这15000架安-2运输机当中只有十分之一有更换发动机的需要，那也意味着“进步”机器制造局每年可以生产150台TVD-20-03涡轮螺旋桨发动机，这笔收入对于缓解“进步”机器制造局当前糟糕的状况状况真的太重要了。

只是道理是这么个道理，但……

伊戈尔·雅罗斯拉夫斯基抿了抿嘴，向张起航反问道：“张先生，我可什么都没答应你，你就不怕为知道了你们的这个计划，干脆甩开你们、直接与安东诺夫设计局合作？”

“怕？”张起航笑了：“我为什么要怕？”

“……”

伊戈尔·雅罗斯拉夫斯基没说话，却是瞪大了眼睛，意思很明确：你问你为什么不怕？你是傻的吗？我们“进步”机器制造局与安东诺夫设计局合作后，还有你们什么事？

“雅罗斯拉夫斯基先生，您觉得我们既然主动找上了您的门，您会觉得我们会没有思考过这种可能？”望着伊戈尔·雅罗斯拉夫斯基，张起航轻轻的摇了摇头：“您说的这种可能我们当然考虑过，而为了阻止这种情况的发生，我们准备了两个办法……”

伊戈尔·雅罗斯拉夫斯基瞪大眼睛：还有两个办法？

“第一个，我们有钱，我们非常有钱！”张起航说道：“现在的乌克兰不是苏联时代了，只要有钱，没有什么事情是办不成的，如你所看到的这样，手里攥着大把美元的我们，可以告诉‘进步’机器制造局的那些头头脑脑们，谁支持我们、站在我们这边，谁就可以拿到大把的钱，甚至可以在这桩合作当中长期受益，谁反对我们……”

伊戈尔·雅罗斯拉夫斯基愤怒了，他没想到张起航的手段居然这么恶劣！

但在愤怒之余，他又有些不寒而栗，见证了乌克兰独立以来这些年的风风雨雨的他，很清楚张起航的手中的美元有多么巨大的威力，如果他真的这么做了，自己还真的没有任何办法。但在伊戈尔·雅罗斯拉夫斯基看来这并不是自己屈服的理由，瞪着眼睛，他咬牙切齿的望着张起航：“我可以去基辅……”

不等伊戈尔·雅罗斯拉夫斯基说完，张起航就颔首道：“没关系，我们也可以用美元把基辅那些人的嘴巴堵上……您不用怀疑那些人的节操，您是知道的，只要给钱，他们就给你办事。”

“……”

安德烈·阿布拉莫夫斯基的肩膀一阵剧烈的抖动，他觉得张起航的话说的太逗了。

但与此同时，他也认为张起航的话说的很对，基辅那些政客的节操确实是很值得称赞，只要拿了钱，他们一定帮你办事——谁敢拿钱不办事，立刻就被他们的同行给扯下来了，不能因为一颗老鼠屎坏了大家的名声。