起航1992 第706章 难得的高效

冯国庆接着说道：“另外不止是驾驶员培训，咱们还可以把车钳刨磨以及数控加工这些工业加工技术培训也抓起来，这样的话，咱们就可以将集团职业技术工人培训这一块外包给技校，不但省去了很多麻烦，也能够保证每年都有足够的‘新鲜血液’加入集团，对于保证公司的技术人员的内部竞争力也有好处。”

“是这个道理，”张起航点头，他也认同冯国庆的这个说法，沉吟了一下，张起航说道：“老冯，不如你把这件事抓起来？”

“我抓这件事？”冯国庆倒是没想到张起航准备将这件事交给自己，不过沉吟了一下，他痛快的点头：“没问题，交给我吧，我也喜欢和孩子们打交道。”

“那就这么说定了。”

敲定了这件事，张起航的心情大好。

……………………

半个月后，张起航接到了吉野俊雄的电话，电话里，吉野俊雄告诉了张起航一个好消息：“张君，告诉您一个好消息，通产省那边将很快对我们的技术交换给出答复。”

“不会吧？”吉野俊雄的话让张起航有些惊讶：“你们通产省的工作效率什么时候都这么高了？”

也不怪张起航如此惊讶，东瀛政府对于技术留出向来都是看的很紧的，这一点从奉天航天三菱这个项目前前后后用来多长时间就能够看的出来，东瀛政府对于技术的态度向来是：去你们国家投资建厂？这个没问题；但技术转移？想都别想！

如此一来，这也就不难理解张起航为什么会这么惊讶了，实在是通产省在这次张起航与本田汽车之间的技术互换当中，效率高的有点离谱了。

“哈……”

听到张起航这么说，吉野俊雄忍不住哈哈大笑起来，他得意的道：“张君，您要知道，我们本田汽车在通产省乃至东瀛产业界也是有些影响力的，而您的这台平行轴变速箱对于我们本田的意义重大！”

原来如此！

张起航这才反应过来：是了，正因为自己的这台平行轴式自动变速箱对于本田汽车打造独立自主的闭环产业链如此重要，所以他们才会竭尽全力的动用自己的一些力量来推动这件事，而本田汽车作为东瀛汽车产业界的三强之一，当他们强力推动某件事、而且在这件事当中并没有明显的吃亏的话，整件事以一个极快的速度走向一个大家都希望看到的结果，那也就一点都不奇怪了。

意识到这一点，张起航也高兴起来：“也就是说，咱们此前的协议很快就能够正视生效？”

“哈依！”吉野俊雄重重的应道：“所以，张君，您这边关于平行轴式自动变速箱的相关资料……”

明白了！

对于吉野俊雄给自己打电话的目的，张起航还有什么不明白的？

这家伙之所以给自己打电话，就是为了提醒自己，将相应的资料准备好，只等到东瀛政府正式批准了这个技术交换之后就尽快在最短的时间内完成交易——只要资料交换完成，本田汽车就再也没有什么好怕的了。

当然，张起航也是这么想的，是以他痛快的点头：“吉野先生，你放心，我这边已经准备好了。”

……………………

通话结束后，在度过最初的兴奋之后，张起航将江河喊了过来，将这个好消息告诉了他。

听张起航介绍完，江河也很激动：“张总，这是好事啊，这岂不是说明最多两年时间，咱们的‘陆上公务舱’就能够装上咱们公司自己生产的发动机和变速箱了？”

“没错，”张起航笑着点头：“所以啊老江，我准备对咱们的‘陆上公务舱’进行升级换代了。”

“升级换代？”江河有些惊讶：“‘陆上公务舱’这个车，咱们才生产了不到一年啊，这么快就要升级换代？”

作为一家汽车制造企业的常务副总，江河对于汽车的升级换代并不陌生，知道在欧美等西方国家，一款车型大约没5到8年就要进行一次升级换代，但那是在西方那些汽车工业发达的资本主义国家，至于在咱们国家……升级换代是个什么玩意儿？

1982年就已经投产的桑塔纳，现在已经生产了13年了，升级换代了吗？

首汽212吉普这都生产了多少年了，什么时候升级换代过？

而张起航从东瀛三菱汽车引进的DELICA L400是三菱最新一代的商务车，现在才刚刚投产不到一年，张总就已经琢磨着更新换代了？

有这个必要吗？

“说是升级换代，不过严格来说只能算是改款，”张起航说道：“根据这段时间的使用来看，我认为‘陆上公务舱’的车身宽度太窄了，不太符合‘全尺寸’商务车的定位，所以我准备借着两年后这次更换发动和变速箱的机会，将‘陆上公务舱’的车身宽度加长，同时对外观覆盖件以及车头的央视进行一下修改，算是一个大改款吧，当然，在宣传的时候我们可以把这款改款称之为‘全新一代陆上公务舱’或者‘第二代陆上公务舱’。”

“这样啊，”江河点点头：“如果是这样的话，那倒是没问题。”