起航1992 第615章 就这么定了！

一看杨国强的样子，张启航就知道有门，立刻再接再厉：“再说了，咱们可不是白拿银行的贷款，咱们是有抵押的，就直接用我们的‘公路之星’做抵押，‘公路之星’可是营运车辆，参考魔都交运集团的那几辆沃尔沃大客车，一辆车每个月的流水都是多少钱？对于银行来说，这些可都是优质贷款，属于求都都不来的好事……银行那边知道了是咱们单位在贷款，他们不同意才是见鬼了！”

还真是！

杨国强之前还真没想过那么多，省国资管理局直接管理的全省重点企业嘛，不能说对钱没概念，但在90年代的今天，从事的又是高度垄断的客运和货运行业，属于傻子都能挣到钱的行当，杨国强还真就没怎么将银行放在眼里，可现在听张启航这么一说，顿时觉得这家伙说的有道理：

参考魔都交运集团的那几辆沃尔沃的上座率和票价，华腾工业集团这边生产的五十铃“公路之星”能够乘坐56名乘客，即便是从事舜耕至琅琊这条路线的运输，也可以将票价卖到50元以上的价格。

“公路之星”有56个座位，以年均90%的上座率、每天往返一次来算，每天一次往返，每天的流水就是5040块钱，每个月的流水就是151200元。

来的时候自己的人测试过了，这款“公路之星”的百公里油耗大约在25升左右，舜耕西站到琅琊长途总站的距离大约是270公里，以柴油现在1.7元没升的价格来算，每天的燃油费用也不过是257块钱，每个月的燃油费用大约是7700。

再去掉人员工资、高速公路过路费、保险费以及其他各种乱七八糟的费用，一辆大客车每个月能够创造的的净利润绝对在12万以上，年净利润超过140万！

而一辆公路之星240万，即便是全部贷款、10%的年息、三年期来算，每个月要还的本金和利息也不过312万左右，等于用不了三年就能够还完全部的贷款，从三年之后一直到报废，每辆车每年能够为集团创造至少140万的纯利润！

如果一次买10辆，那不但意味着每年最少1400万的纯利润，还意味着最少可以提供五六十个工作岗位……每辆车有一个司机一个乘务确实是足够了，但国企嘛，待遇总是优厚的，两个班组为一辆车服务、大家干一天休一天或者干三天休三天不是再正常不过的事情吗？

而对于银行来说，有车子做抵押，他们就更没有什么好担心的了，别忘了，大客车可是营运车辆，一旦把银行逼急眼了，人家直接把车开走，真正着急的还是车辆的运营单位。

想到这，杨国强终于点头：“成，回头我和大家讨论一下，如果大家都没有意见的话，那就怎么办。”

张启航这才松了一口气，笑着问道：“杨总，您给我透个地，咱们集团能采购多少辆车？”

杨国强看了张启航一眼，略一沉吟，终于还是给张启航说了一个准确的数字：“先来个6到10辆看看情况吧。”

好家伙！

省交运集团就是省交运集团，果然财大气粗，看情况都先砸个2000多万出来，这要是等后面看到情况不错，那还不到来个二三十辆？

…………………………

省交运集团这边急不得，张启航很清楚，就算杨国强有意采购，但在省交运集团内部，该走的流程还是要走，该做的公关工作也依旧要做，但是这次的事情忽然让张有了些想法，他决定回家找自己老妈商量一下：张家要不要也成立一个运输分公司，挂靠在市交运公司下面，专门跑省内客运呢？

至于市交运公司会不会允许自己挂靠的问题，张启航从来没考虑过：不允许自己挂靠？开什么玩笑？！

“什么？贷款买车？”还不等张启航把话说完，李金梅就炸毛了：“我说儿子，别人都是把外面的好处往自个儿的家里划拉，你个臭小子倒好，反倒是把自己家里的钱往外掏，你跟那些卖保险的有什么区别？”

在90年代，保险行业的名声不是太好，尤其是那些从事保险行业的人，最好的目标客户就是自己的亲戚朋友，很多干保险的为了完成业绩，那是想方设法的让自己的亲戚朋友买保险，以至于保险从业人员的名声都臭了，谁家要是有个从事保险行业的人，立刻就变成了臭狗屎，而且还是顶风臭十里的那种，周围的亲戚朋友们你都是避之唯恐不及。现在听张启航说让自己家贷款买他们集团新出的大客车，而且一辆大客车就高达240万一辆，李金梅没拿大扫帚把张启航赶出去那是真的将张启航当亲儿子了。

“妈，你信不过被人还能信不过我？”张启航赶忙解释道：“这几年来我给咱们家出了这么多主意，有那个是不靠谱的？”

嗯？

听张启航这么说，李金梅倒也不禁开始犹豫起来：儿子这话说的倒也没错。

张启航这几年来确实是给家里出了不少主意，可这些主意就没有一个不靠谱的，每一个都让家里更上一层楼了，现在这个主意虽然听上去不是那么靠谱，但要不还是听听儿子怎，么说？她迟疑着道：“那……这玩意儿真的赚钱？”

“跑客运都不赚钱，那就没什么赚钱的了，”张启航笑着道：“另外您别看这东西投入挺大，但其实真的是躺着赚钱，去年年初的时候魔都交运集团花1200多万买了4辆沃尔沃大客车，两辆跑魔都到金陵的路线，两辆跑魔都到临安的路线。

因为这车舒服、配置高，上面不带有空调还带电视、可以看录像，上车还送两瓶矿泉水，哪怕是跑票价比同一条线上的其他客车贵出来60%，可还是爆满，很多人宁可让自己的出行时间将就那个班车也不肯做其他的车，结果就是魔都交运集团最终一算，发现别看这车买的时候贵，可论起挣钱，比国产大客车挣钱挣的多多了。

我算过了，如果是跑咱们琅琊到琴岛或者是到舜耕的路线，一辆车一年就能净赚最少140万，哪怕是一辆车雇俩大客司机，一年的利润也不会低于120万，虽说车价高了点儿，但一辆车能够运营10年，哪怕是全部贷款，也等于是有7年半在赚钱，10年下来，一辆车就能赚小1000万，您要是舍得，一次搞4辆车，您看着吧，这四辆车绝对会成为咱们家的现金奶牛。”

李金梅的第一反映就是儿子在胡扯，一辆车怎么可能赚那么多钱，可等张启航将账给她大致算了一下，李金梅也不由得被吓住了：真的能赚这么多钱？

“妈，您要是实在不信，抽两天时间去考察一下不就行了？您专门去做一下从咱们琅琊到舜耕和到琴岛的班车，再去坐一下魔都到金陵的路线，到时候您数一下车上坐了多少人，再结合票价算一下，这生意能不能赚钱不就有数了？”简直老妈还在犹豫，张启航说道：“现在可是淡季，如果淡季都能赚到钱，那您还有什么好担心的？”

是这个道理！

这句话算是彻底打动了李金梅：儿子说的没错，这生意到底能不能赚钱，自己亲自做两趟车不就清楚了么。

反正车票的价格就在那里摆着，柴油的价格、过路费的价格、司机的价格也都在哪儿摆着，只要知道了上座率，立刻就能算出来这个生意划不划的来。

不过李金梅的预期没有那么高，她想的很简单：不说一年赚上百万，哪怕打个对折，一辆车一年只能赚个五六十万，那不也挺好么？关键是这生意不但细水长流，最重要的是稳定啊，不像是做生意，压力太大。

想到就去做，李金梅立刻腾出时间去把张启航说的这几趟路线都跑去亲自坐了几趟，这几趟客车下来，李金梅彻底震惊了：情况还真的像是儿子说的那样！

与春节前后的出行高峰相比，现在确实是客运出行的淡季，但这个淡季也只是相对而言的，从琅琊去琴岛和去舜耕的班车，每趟班车的上座率都在60%以上，甚至于自己特意挑选了一趟下午3点多这个理论上乘客最少的发车时间的班车，上座率也超过了40%，而魔都交运集团的那个跑魔都到金陵的沃尔沃豪华大巴，真的像是儿子说的那样，直接满座！

难以想象啊，如果不是儿子亲口所说，谁能想到这世界上竟然还有这么容易做的生意？可是比自己家里现在辛辛苦苦搞生产的生意好做的太多了。

到了这会儿，李金梅只关心一件事：“儿子，银行能给咱们放贷款吧？还有，地区客运公司那边真的能给你这么大的面子？”

张启航笑着道：“妈，这些问题您都不用担心，我既然敢说，肯定是有把握，不过您就没想过，拉着咱们家的那些亲戚一起做这个生意吗？”