九两金 第64章 铁路之狼

他们带来的不仅仅是劳动力，更是消费力，是城市发展的活力。他甚至已经在帕罗奥图地区购买了大片土地，开始经营他的帕罗奥图马场（Palo Alto Stock Farm），培育良种赛马，并规划着未来更宏大的蓝图。

这两年，加州的农业，特别是小麦和葡萄酒产业，正处于快速上升期，随着河谷平原上一些条件良好地块的开垦，农产品已经开始陆续收获。

铁路为这些农产品提供了通往东部乃至世界市场的便捷通道。斯坦福对此有清晰的认识。

他还要进一步拓展铁路的运输业务。

不仅仅是东海岸的工业品和西海岸的农矿产品，更要将目光投向更广阔的太平洋。

中国的茶叶、丝绸、瓷器，日本的工艺品，东南亚的香料……这些东方的奇珍异宝，都可以通过他的铁路，源源不断地运往美国东部，乃至欧洲。

为此，他正积极推动圣佛朗西斯科港口的扩建，坚定地站在了新任市长的背后，并与太平洋邮轮公司等航运企业建立紧密的合作关系。

三年前，太平洋邮轮公司已经开通了至亚洲的定期航线，铁路的贯通使得跨太平洋贸易的潜力空前巨大。

斯坦福的目光，落在了地图上圣佛朗西斯科湾区的位置。

那里，是他的大本营，也是他未来计划的核心。

他需要进一步巩固自己在加州政坛的影响力。虽然他已不再担任州长，但他作为共和党在加州的重要人物，其政治能量依然巨大。

通过资助竞选、提供政治献金、以及在铁路公司安插亲信等方式，编织着一张巨大的利益网络。

他要扶持更多的“自己人”进入州议会，进入市政厅，甚至进入国会山。

一定要让那些短视的政客明白，与中央太平洋铁路公司合作，便是与财富和权力合作。

当然，前路上充满了挑战。

联合太平洋铁路公司，那个从东海岸向西挺进的竞争对手，虽然在普罗蒙特里与他们完成了历史性的接轨，但在未来的运输市场份额、政府补贴以及新线路的争夺上，依然是他们最主要的敌人。

要维持这个亲手打造的帝国不倒，还要从对面那个野心勃勃的杜兰特身上开刀。

这本应用在自己身上的账簿，未尝不能在对手身上重演。

杜兰特那个狡猾的家伙，同样手段狠辣。还有那些潜藏在华尔街的金融寡头，他们像秃鹫一样盘旋在铁路行业的上空，时刻准备着扑下来分一杯羹。

更不用说那些来自民间的质疑与反抗。

报纸上那些将他们这些铁路大亨描绘成“强盗贵族”的漫画，那些指责他们压榨劳工、垄断市场、通过“合同与财务公司”这类空壳公司套取巨额利润、官商勾结的言论，虽然在他看来不过是些无稽之谈，却也像苍蝇一样令人厌烦。

此时，公众对于铁路公司建造过程中可能存在的**和暴利行为的关注日益增加，国会也开始出现调查的呼声。

但斯坦福并不畏惧。

他习惯了在刀光剑影中前行，习惯了在惊涛骇浪中掌舵。

他从一个来自纽约州的小镇律师，怀揣着淘金梦来到加州，几经沉浮，最终成为执掌着一个庞大铁路帝国的巨头，靠的不仅仅是运气，更是那份超乎常人的远见、坚韧与冷酷。

他对自己有足够的自信。

他拿起桌上的另一份文件，那是关于进一步发展他在萨克拉门托河谷的葡萄园的计划。他名下的“利兰·斯坦福葡萄园”已是加州最大的葡萄园之一，占地超过三千五百英亩，他正计划引进欧洲的优良葡萄品种，改进酿酒技术，打造属于加州的世界级葡萄酒品牌。

这不仅仅是一项商业投资，更是他对这片让自己发家的土地的热爱与远见。

壁炉里的火焰渐渐微弱下去，办公室内的光线也随之黯淡。

斯坦福放下手中的文件，再次走到窗前。窗外的城市，已经完全沉入夜的怀抱。

只有零星的灯火，在黑暗中闪烁，如同遥远的星辰。

黎明前的黑暗，总是最为深沉。

当第一缕晨曦刺破黑暗，照亮这片土地之时，一个新的时代，必将到来。

而他，利兰·斯坦福，将是这个新时代的……统治者。

他的版图，才刚刚开始。

他要将中央太平洋铁路的触角延伸到加州的每一个角落，要控制航运，要影响政治，他要在这片黄金之地，建立一个真正属于斯坦福的帝国。

至于那些华人，那些曾为铁路付出血汗的“苦力”，在完成了他们的历史使命之后，自然有其新的“用途”。

或者被更为廉价的劳动力取代，或者在日益高涨的排华浪潮中，成为政治博弈的牺牲品。

这，与他斯坦福的宏图伟业相比，不过是些微不足道的尘埃罢了。