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国家帮我垄断 第242章 雅鲁藏布江的水来了

作者:爱吃肉的马 分类:都市白领 更新时间:2025-07-31 14:39:09 来源:全本小说网

12月20日,肖爱国和陈妤回到四九城。

第一是,他要见见岳父。

他和陈妤结婚后,和长辈比较少见面。

第二件事则非常重要。

人造河在1991年1月1日进行通水仪式。

而还在1990年12月20日,在黄河 “几” 字型拐弯处的施工现场,总工程师张明盯着地质勘探报告,眉头拧成了一个 “川” 字。

这里是运河和黄河的交汇处。

这里还没有结束施工。

实际上也没真正的交汇,两河之间是用运河连接起来。

只要把水闸打开,黄河水可以汇入运河。

运河的水也可以给黄河补水。

“张总!勘探队在 3 号点位发现溶洞群!”

技术员小王跌跌撞撞地冲进帐篷,军大衣上还挂着冰碴,

“直径超过五米,根本没法打桩!”

张明抓起手电筒就往外跑,刺骨的寒风瞬间灌进衣领。

探照灯的光束刺破夜幕,照亮了那个黑黢黢的洞口,阴冷潮湿的气息扑面而来,仿佛一头蛰伏的巨兽正张开血盆大口。

“通知李东,暂停所有施工。”

他声音低沉,却带着不容置疑的威严,

“立刻启用备用方案,调‘昆仑号’加强版盾构机过来。”

凌晨三点,施工现场依然灯火通明。

轰鸣声中,重达千吨的 “昆仑号” 加强版缓缓启动,巨大的刀盘开始旋转,发出震耳欲聋的金属摩擦声。

这也得益于肖爱国从小日子得到了盾构机的技术。

加以改进,就变成了如今施工的利器。

施工队长李建国紧握着对讲机,沙哑的嗓音里透着疲惫与坚定:“全体注意!保持推进速度,每前进五米进行一次地质检测!”

然而,坚硬的岩石层如同铁壁般阻挡着前进的步伐。

“液压系统压力过载!” 操作手的惊呼声从对讲机里传来。

李东望着仪表盘上疯狂跳动的红色警报,牙关紧咬:“启动冷却装置,给刀盘喷水降温!就算磨坏十组刀具,今天也要啃下这块硬骨头!”

“我们必须要抓紧时间,离通水仪式还有10天。

“我们必须完成。

“这是政治任务。

实际上,时间远不止10天,从雅鲁藏布江的水流到这里,至少要40天(流到出海口要90天)

与此同时,在百里之外的水利设计院,技术员小王正目不转睛地盯着电脑屏幕,调试智能水闸系统的参数。

蓝光闪烁的屏幕映照着他熬得通红的双眼,“根据实时水位和流量自动调节闸口开合度……”

他喃喃自语,手指在键盘上飞速敲击,“一定要让水流像丝绸一样顺滑地过渡。”

1990 年12月31日,运河终于全线贯通。

竣工那天,漫天飞雪。

张明站在崭新的智能水闸旁,看着工人们将最后一块闸板安装到位。

李东走过来,递给他一支皱巴巴的香烟,两人沉默着点燃,烟雾在寒风中袅袅飘散。

“老张,你说这 10 公里的运河,真能改变什么吗?”

李建国望着远处蜿蜒的河道,眼神中既有期待又有迷茫。”

张明深吸一口烟,缓缓吐出白雾:“你看那黄河,奔腾了几千年,却在这儿拐了个弯。”

“而我们,就是要给它架起一座桥,运河水可以给它补充。”

“也可以在黄水水量预警时引到运河。”

“虽然这概率不大,但也是要做好预案。”

“我们可以说是在造福母亲河。”

1991 年 1 月 1 日,通水仪式现场彩旗飘扬,锣鼓喧天。

**广场的电子屏同步直播,数亿双眼睛紧盯着画面。

“观众朋友们,这里是火星电视台。”

“大家看到的最左边第1个区域的是新疆建设兵团代表,他们有40万人参加了运河的建设。”

“中间第2个区域的锦秀建筑的代表,他们有90万人参加了运河的建设。”

“第3个区域是7个国家的水利专家、技术团队。”

“第4个区域的是各地方县市政府代表团,他们出动了300万的劳动者参与建设。”

“这项由国家主导、全球顶尖团队协作的工程,彻底改写了种花家西北的水资源版图!”

“也同时解决了四九城千年来缺水的状况”

“我们的运河采用‘双河并行,智能调控’方案。”

“主河道承担输水与航运,辅河道用于生态补水。”

在黄河‘几’字弯处,我们通过 10 公里运河实现两大水系的精准对接,既能利用黄河现有航道降低成本”

又能通过智能水闸系统,将雅鲁藏布江的水源科学分配到西北各地。”

从雅鲁藏布江到黄河入海口,从高原到沙漠,我们用四年时间完成了西方专家认为‘不可能’的任务!”

当大屏幕中第一股来自雅鲁藏布江的雪水奔涌进运河,所有人都屏住了呼吸。

小主,这个章节后面还有哦,请点击下一页继续阅读,后面更精彩!

喜欢国家帮我垄断请大家收藏:()国家帮我垄断全本小说网更新速度全网最快。水流在智能水闸的调控下,平稳地汇入人造河,激起洁白的浪花。

张明和李建国站在人群中,望着眼前的壮阔景象,眼角闪烁着晶莹的泪花。

电视台主持人激动地解说:“这条运河,就像一条神奇的纽带,将原本分离的河流紧紧相连,它不仅缩短了水流的路径,更打通了整个流域的经脉!”

这意味着,从此西北内陆告别了只能依赖铁路、公路运输的历史,货物运输成本降低了70% (特别是顺流而下成本更低)以上。”

“今天我们实现了 2000 吨级通航,但这只是开始。”

“接下来,我们会持续对河道进行拓宽加深,改良船闸系统,三年之内,必须实现万吨级船舶畅行无阻!”

……

通水后的第一个春天,塔克拉玛干沙漠边缘的植被监测数据让所有人大为振奋。

梭梭树、红柳的成活率提升至 75%,地下水位平均回升了 1.2 米。

牧民阿卜杜拉牵着羊群来到新形成的绿洲,眼中满是喜悦:“以前要赶几十里路找水源,现在家门口就有了活水,牛羊再也不用担心渴着了!”

而在经济领域,运河的贯通宛如一剂强心针。

兰州、银川等沿线城市的物流园区如雨后春笋般崛起,原本滞销的农产品通过水路运往沿海,新鲜的海鲜也能更快抵达西北市场。

特别是葡萄酒的运输也极大的减少了成本。

“这是西北经济腾飞的翅膀!” 经济学家在访谈节目中难掩激动。

“预计未来五年,沿线城市 GDP 增速将提升 3 - 5 个百分点。”

而肖爱国则对旁边的陈妤说,“我们可以开始启动另一个计划了”。

PS.另一个计划是什么?有人能猜到吗?和前文有关的。

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