大案要案详情录 第76章 ＂淀号＂劫机事件

一、富士山上空的危机

1970年3月31日7时33分，日本航空公司351次航班"淀号"正在东京湾上空平稳飞行，即将飞越富士山。这架波音727客机载有122名乘客和7名机组人员，从东京羽田机场起飞，目的地是福冈板付机场。乘客们有的在阅读报纸，有的在欣赏窗外美景，没有人意识到一场震惊日本的劫机事件即将发生。

就在飞机抵达富士山上空时，9名乘客突然起身，其中一人手持日本刀，其他人则挥舞着看似手枪和炸弹的物品，大声喊道："我们是赤军！这架飞机被劫持了！" 这些劫机者迅速控制了客舱，将所有男性乘客赶到靠窗一侧，用携带的绳索将他们捆绑起来。同时，一部分劫机者冲入驾驶室，控制了飞行员相原利夫，命令机长石田真二和副驾驶江崎悌一将飞机开往朝鲜平壤。

劫机者头目田宫高麿站在驾驶舱内，目光冷峻地盯着仪表盘。作为"**者同盟赤军派"的军事委员长，他深知这次行动的重大意义。他们的目标不仅仅是劫持一架飞机，更是要在朝鲜建立"世界革命"的根据地，为日本乃至全球的革命事业开辟新的战场。

面对突如其来的变故，机长石田真二表现出了惊人的冷静。他知道这架飞机原本设计的是国内航线，没有足够的燃料直接飞往朝鲜。于是他向劫机者提出："这架飞机飞的是国内航线，去朝鲜燃料不足，需要在福冈机场加油。" 田宫高麿考虑片刻后同意了机长的建议。

二、福冈机场的周旋

8时59分，"淀号"客机在福冈板付机场着陆。早已接到消息的日本警察和自卫队迅速将机场团团围住，试图采取措施阻止飞机再次起飞。然而，劫机者通过机上的窗户观察到了机场的异常情况：加油的工人动作缓慢，眼神闪烁，明显是警察假扮的；同时，一架自卫队飞机"恰好"出现在跑道上，声称发生故障，挡住了跑道。

这些小把戏大大刺激了劫机者，他们迫不及待地命令飞机起飞。但那架自卫队飞机还在跑道上，飞机根本无法起飞。在这关键时刻，机长石田真二趁机劝说劫机者："不如以移开战斗机为交换条件，先行释放部分人质。" 经过一番考虑，田宫高麿同意释放机上的病人、妇女和儿童。

下午1时35分，包括病人、妇女、儿童、老人在内的23名人质获释离开飞机。 劫机者要求机场提供飞往朝鲜的航线图，但最终只得到了一页简单的中学地理上的朝鲜半岛地图，上面只写着一句话："没有航线图，请接听121.5兆赫的广播。"

1时59分，"淀号"再次起飞，向北边朝鲜半岛飞去。此时，飞机上只剩下99名人质和7名机组人员，以及9名劫机者。 劫机者们坚信，他们的革命之旅即将进入新的阶段。然而，他们不知道的是，前方等待他们的将是一场精心设计的骗局。

三、飞越三八线的迷雾

飞机起飞35分钟后，已经飞到朝鲜半岛上空。下午2时40分，飞机的右侧突然出现了一架战斗机。这架战斗机的国籍标志被故意涂抹，驾驶员示意机长降落，然后飞走了。（也有一说是并没有隐藏国籍，出现的是带有韩国空军标志的战斗机。）

当飞机接近北纬38度线（朝鲜与韩国的分界线）时，副驾驶江崎悌一认为已经进入了朝鲜领空，便用英语向指定波段呼叫，但没有得到回应。正当驾驶室众人着急的时候，"淀号"终于收到无线电信号。里面一个男人自称是"平壤机场引导"，要指引航班降落到平壤国际机场。

"这里是平壤，请将管制波段调至134.1兆赫。这里是平壤……" 劫机者们听到这熟悉的声音，都感到一阵兴奋。他们的目的地终于要到了！然而，他们不知道的是，这一切都是韩国当局为阻止飞机飞往朝鲜而采取的蒙蔽行动。

下午3时16分，"淀号"在所谓的"平壤国际机场"着陆。飞机滑行到停机位时，劫机者们看到机场上飘扬着朝鲜国旗，有列好队的朝鲜人民军士兵高举着"欢迎来到平壤"的标语牌。 田宫高麿和其他劫机者兴奋地欢呼起来，以为终于到达了目的地。

然而，当他们打开舱门时，眼前的景象让他们感到一阵疑惑。机场上停着一架美国西北航空的飞机，加油车上带着壳牌石油的标志。这些西方资本主义的东西怎么会出现在朝鲜？劫机者小西隆裕还看到机场上停着美国福特汽车和美军的战斗机，而呆在飞机驾驶席的田宫高麿也看见机场上有黑人士兵。

四、金浦机场的骗局

劫机者们开始怀疑自己是否真的降落在平壤。为了验证，他们问靠近机身的男子："这是平壤吗？" 男子回答："是平壤。" 劫机者进一步追问："你知道朝鲜的五年计划吗？" 对方却回答不上来。劫机者又要求他们拿出大幅的金日成领袖的照片，韩国作为朝鲜的敌国当然没有这些照片。

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喜欢大案要案详情录请大家收藏：()大案要案详情录全本小说网更新速度全网最快。此时，穿着朝鲜人民军制服的军人上到飞机，第一句话说的居然是："日本大使在等着你们。" 朝鲜和日本根本没有外交关系，何来大使？劫机者更加怀疑了。他们突然问道："这里是不是汉城？" 军人猝不及防地回答："是汉城！"

劫机者们这才恍然大悟，他们被韩国当局骗了！这里根本不是平壤，而是位于韩国汉城近郊的金浦国际机场。韩国事先做了一些伪装工作，让他们的士兵身穿朝鲜军服，还有一些女兵高举着"欢迎来到平壤"的标语牌，试图蒙骗劫机者。

发现被骗后，劫机者们要求立即起飞前往朝鲜。但由于飞机引擎已经停止运转，再启动需要辅助的发动机等设备，而韩国当局拒绝配合，双方陷入了僵局。 4月1日凌晨，日本运输政务次官山村新治郎抵达金浦国际机场，在韩国相关官员的协助下与劫机者进行交涉。

在谈判期间，副驾驶江崎悌一将劫机者人数、位置、武器等状况写在纸杯上从舷窗扔下，为韩国当局提供了宝贵的情报。韩国当局准备动用特种部队强行解救人质，但日本政府担心会对人质造成不利而强烈反对。

五、山村新治郎的抉择

日本政府通过苏联及国际红十字会向朝鲜政府求援，希望在"淀号"到达朝鲜时能保护人质。朝鲜当局回复说："基于人道主义，如果'淀'号飞到朝鲜境内，会直接送返乘务人员及乘客。"

日本政府还强烈敦促韩国，如果劫机者愿意释放乘客，应该允许劫机者前往朝鲜。当时机上还有两名美国人，他们更加害怕到达朝鲜，美国政府对韩国施加影响力，韩国政府最终接受了这一要求。

4月3日，日本运输政务次官山村新治郎做出了一个惊人的决定：他愿意代替乘客做人质，以换取其他乘客的安全。经过一番交涉，劫机者同意释放剩余乘客以及4名空姐。

下午6时5分，"淀号"再次起飞，越过北纬38度线进入朝鲜领空。此时，机上只剩下3名机组人员、9名劫机者和作为人质的山村新治郎，总共13人。 直到这时，机长石田真二也没有拿到一份真正的朝鲜地图，飞机进入朝鲜领空后，既没有无线导航，也没有朝鲜空军战机引导，只能大致朝平壤顺安机场方向飞行。

由于时近傍晚，机长只能凭肉眼辨别出一条小的航道。晚上7时21分，"淀号"终于降落在朝鲜国土上。但实际降落地点并不是顺安机场，而是1950年朝鲜战争时使用过的美林机场。 劫机者们终于踏上了他们梦寐以求的朝鲜土地。

六、朝鲜的抉择

飞机着陆后，朝鲜方面要求劫机者解除武装。劫机者们将日本刀、手枪、炸弹等武器扔出飞机。人们这才发现，他们使用的武器全是道具或仿制品。 朝鲜方面随后扣押了所有13人，并进行了盘问。

1970年4月4日，朝鲜发表声明"从人道主义的观点出发返还机体及乘务人员"。此后，3名乘务人员及山村新治郎被允许回国。对于劫机者，朝鲜以继续进行必要的调查为由，允许他们滞留朝鲜。 这标志着震惊日本的"淀号"劫机事件暂告一段落。

这9名参与劫机的"赤军派"成员是：田宫高麿、田中义三、小西隆裕、鱼本公博、吉田金太郎、冈本武、若林盛亮、赤木志郎、柴田泰弘。他们到朝鲜本来是为了说服金日成将朝鲜作为国际根据地，但到朝鲜后，据日本媒体称，他们"接受了朝鲜主体思想的洗脑，为金日成工作"，后来在朝鲜结婚生子。

他们的妻子都是日本国内的"主体思想研究会"的女会员，双方先取得联络，征得她们的同意后，再让她们以出国旅游等名义秘密到朝鲜。冈本武到朝鲜后，因为在活动方针上与其他成员相对立，被作为政治犯隔离在强制收容所，后来朝鲜宣布冈本武夫妇在1988年因沙土塌方死亡，就冈本的死因日本方面曾提出异议。

七、劫机者的最终命运

参与劫机的9人中，现在还留在朝鲜的是小西隆裕、赤木志郎、鱼本公博、若林盛亮4人。 他们的命运与朝鲜紧密相连，成为了冷战时期国际政治博弈的一部分。

1988年5月，使用非法手段取得护照并潜伏在日本的柴田泰弘被逮捕。2000年，田中义三被日本从海外引渡并逮捕。田宫高麿、冈本武、吉田金太郎3人已在朝鲜死亡，朝鲜宣布田宫和吉田是病死。

从2001年开始，多名原"赤军派"成员的子女、妻子先后回到日本。2004年回国的两名"赤军"成员的妻子，在下飞机后被日本警方以涉嫌违反护照法逮捕，他们回国的进程暂时中断。

由于日本将引渡"赤军"回国作为日朝关系正常化的前提之一，朝鲜中央广播2004年7月称，"赤军"成员希望能回到日本，朝鲜方面认为这是日本的内部事务，允许他们回国。2004年8月，日朝双方开始就移交尚在朝鲜的4名日本"赤军"劫机人员举行会谈。

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