F1之飞驰人生 第66章 德国采访记

9日的意大利大奖赛到16日的比利时大奖赛之间有一周空档，但由于F1周末的特殊性 ——周五赛车正式上场前，就需要应对媒体采访、团队会议等一系列事务，所以我必须在周三下午前抵达斯帕。

那么，这几天该怎么安排？

答案是去两国之间的城市。

于是周一，我出现在德国斯图加特，为德国电视二台（ZDF）录制赛前专访。

作为威廉姆斯车队首位华裔车手，也是当下F1围场唯一的中国面孔，我的参与本身就充满话题性。

尤其在德国媒体眼中，这位“在摩纳哥长大的中国小子”身上，交织着地中海阳光与东方神秘感——这正是他们在比利时大奖赛前急需的吸睛内容。

向车队发邮件获批后，我穿着威廉姆斯队服，和我的公关负责人玛丽安娜?彼得罗娃一起走在电视台演播室的走廊里。

“他们知道我不会说德语吧？”当玛丽安娜和我即将穿过双开门进入演播室时，我有点紧张地问。

“采访用英语进行，后期会加德语字幕播出。” 车队为我雇的这位女士专业地回答。

尽管我的问题确实有点多余，毕竟专业媒体不会连语言沟通都考虑不周，但初到异国演播室的忐忑，还是让我忍不住多问一句。

走进演播室，德国人立刻安排我坐在摄像机前的凳子上，采访者坐在旁边一把小导演椅上，场景像极了老好莱坞电影。

“那么，先从一些有趣的小问题开始，让大家了解你。准备好了吗张骋？”

那人盘腿坐着，腿上放着笔记本，鼻梁上架着小眼镜。

我点头，他向摄像机示意，录制开始。

按照指示，我把目光聚焦在玛丽安娜身上——这样像是在看着观众，又不用直接盯着镜头。“最喜欢的F1车队？”

“威廉姆斯。” 这个答案早已烂熟于心，但每次说出时仍带着热意。

他们笑了，仿佛在说“当然选自己的车队”。

“说真的，我心中有三支顶级车队：法拉利、迈凯伦和威廉姆斯。论历史底蕴，它们是现存车队中最深厚的，拿的冠军最多，还见证了莲花、布拉汉姆等老牌车队的兴衰。我都喜欢，但威廉姆斯给了我机会，这一点，我永远感激。”

“好的，这个理由很充分。”采访者接着问，“有史以来最喜欢的车手？”

“塞纳。他在我出生时就是冠军，也为威廉姆斯效力过。”我尽量不去想塞纳的悲剧结局，而是专注于他在我出生时已是世界最佳车手，也是我小时候在摩纳哥接触卡丁车的主要灵感来源。

不过，我不确定他是否真的对我的驾驶风格影响最大，塞纳激进、不妥协，天赋速度惊人，而我不完全是这样。

别误会，我在赛道上不软弱，但不会为了让对手吃亏而撞车。论天赋速度，我在F1的成绩很清楚：排位赛不是最快的，汤米经常比我快零点几秒，但我正赛比排位赛强很多。

作为塞纳粉丝，这么说可能有点冒犯，但我的风格其实更像普罗斯特。不过，喜欢一个车手不一定要像他一样。”

“最喜欢的F1赛道？”

“摩纳哥。它可能不是最佳赛车场，但没有什么比在自己熟悉的街区开F1赛车更棒的体验了。”我说出这个第二故乡的名字。

对我来说，加拿大因第一个领奖台而难忘，银石和蒙扎充满历史感，我也期待斯帕。不过摩纳哥因太多理由而特别，所以必须选它。

采访者转向更日常的问题，我开始快速回答。

“最喜欢的足球俱乐部？”

“AC 米兰。”

虽是个有点老套的答案，但我能说什么呢？我对赛车的兴趣远大于足球，尽管赛车相比之下小众得多。

“巧克力还是香草？”

“香草。”

“狗还是猫？”

“猫。”

“城市还是乡村？”

“嗯……城市吧。”

这个问题我想了想，一方面喜欢开阔空间和安静公路独自开车的感觉，另一方面，我在摩纳哥这样密集的垂直城市生活惯了，很适应。

不过如果去其他国家生活，我不确定会怎么选，比如罗马或巴黎市中心，游客太多、人太挤，说实话会让我发疯。

“很好，现在聊聊F1。你觉得本赛季表现如何？”

采访者换了话题，看来对我的回答很满意。

“相当不错，没想到能和汤米并驾齐驱，现在我还稍稍领先他，这是个好位置。还有四场比赛，我们状态都不错。我很期待赛季结束，希望能有个强劲收尾。”

我实话实说，但没提关键一点：赛季末威廉姆斯会评估是否和我续约。虽然不确定，但我觉得自己做得足够好，车队应该会留我到2008年。

如果最后几场能表现出色，基本就能敲定了。

我不仅进入F1，还两次登上领奖台，眼看就要确保自己留在F1。

“没错，希望你有个好结局。斯帕上赛季因翻新缺席，今年回归时第三赛段布局变了，第三赛段的‘巴士站减速弯’被取消，改为高速右弯，这对车手意味着什么？”

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“正式跑之前不好说，但变化挺有意思。”我下意识用指尖在腿上模拟走线，这是在摩纳哥养成的习惯 —— 每当思考赛道时，就会用身体记忆复刻弯道。

“取消低速弯后，伊兰切蒙特弯到终点的直道可能达到340km/h，但紧接着的右弯需要在2 秒内将速度降至180km/h。这很像蒙特卡洛的拉斯卡塞弯道——快 0.1 秒进弯，可能就意味着快0.5秒出弯；但稍有失误，就会撞上护墙。但能肯定的是，很高兴斯帕回来了。” 我回答。

斯帕因翻新错过2006赛季，2007年后首次回归时赛道有了新布局。我很想看看新布局什么样，不过和大多数车手不同，我在这儿没有F1经验可以比较。

我的队友汤米也一样，他的新秀赛季刚好是斯帕停办那年。

“预测谁会夺冠？”

“罗兰。” 我立刻回答，工作人员都笑了。

这是德国演播室，所以我提了位德国车手。

但罗兰?齐格勒绝非糟糕的车手，他拿过赛段冠军，但他在乔丹和宝马威廉姆斯时的亮眼表现，还没在丰田车队转化为好成绩。

现在伊万?特里波利的表现全面超过这位老队友。

笑过之后，我微笑着说：“开玩笑的。无意冒犯罗兰，但我觉得今年看不到德国冠军了。费利佩和安东尼都有机会，迈凯伦现在是顶级车队，除非情况有变。还有马蒂，他在这儿赢过两次，法拉利急需成绩。他们谁赢我都不奇怪，恩里克也不能完全排除。不过斯帕的魅力就在于，比赛没结束没人知道结果会怎样。”

“确实，这就是我们热爱经典赛道的原因。最后一个问题，为什么汤米不用德国执照参赛？”

采访者问完，演播室里的人都笑了，我也笑了。

这人接着开玩笑：“他生在德国，该用德国执照！我们想要下一个威廉！”

“我不确定汤米怎么想，但父子传承可能是主要原因。科斯基宁这个名字在F1和芬兰绑定在一起，具体原因你得问他。不过别担心，赛道上有维克多、罗兰、马克西米利安?雷纳这些有才华的德国车手，你们很快会再听到德国国歌的。”

我知道这个问题背后，是他们对汤米明明生在德国却代表芬兰的遗憾，毕竟这样一位顶级车手，本可以挥舞德国鹰旗，而不是蓝白十字旗。

“好吧，也许该请他上节目问问。各位，这是威廉姆斯车队的F1车手张骋，感谢这位出色的嘉宾。祝他在2007年比利时大奖赛一切顺利，节目到此结束，我代表所有德国人说一声：再见。”

采访者用一句我能听懂的德语结束了节目。

我起身和工作人员握手，很高兴一切顺利。

离开斯图加特时，夕阳正给保时捷博物馆镀上金边。

我摸了摸赛车服内袋的幸运符，想起父亲曾在我小时候说：“赛车没有国籍，但车手有根。”

或许，在摩纳哥长大的我，血液里既流淌着地中海的自由，也沉淀着东方的坚韧——而这，正是F1赛场所需要的新故事。

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