F1之飞驰人生 第181章 来自冠军的肯定

午后，我和张琳漫步在法国里维埃拉的海滩上。我穿着短袖速干衣，脚踩人字拖，肩头搭着一件轻薄外套（以防傍晚变凉），牵着女友的手，沿着地中海沿岸缓缓行走。夕阳正从我们身后的西方落下。

海浪一遍遍漫上沙滩，水有些凉，不足以游泳，却也未到刺骨的程度。空气温暖宜人，抵消了海水的凉意。考虑到已是 12 月中旬，这样的天气堪称完美。

张琳出生在葡萄牙，我在摩纳哥长大，如今又都住在法国南部（严格来说我住摩纳哥，但坦白讲，摩纳哥不过是 “有几分封建残余的法国小镇”），我们与祖国的联系早已淡薄。

但即便如此，家族起源地仍在我们心中留有不可替代的情感牵绊。

“…… 后来，我父母不想像那些表亲、叔叔和兄弟姐妹一样，他们想要更好的生活。于是，他们搬到了葡萄牙，住在波尔图郊外，在那里定居下来。不到一年，我就出生了…… 剩下的事，你也知道了。” 张琳讲述着她的家族故事。

它也让我意识到，自己的处境其实幸运得多。坦白说，我父亲借着当时的机遇赚了不少钱，最终在摩纳哥成立了公司。

娜塔莎的家族也是如此：我们认识之前，她就搬到了尼斯；后来我们一起在卡丁车赛事中打拼时，她又迁到了摩纳哥。

如今，她离 F1 越来越近，而我已经拥有了两年 F1 生涯，尽管取得了一些不错的成绩，却终究没能留住席位。

我在 F1 的旅程戛然而止，甚至没来得及和我的小表妹在赛道上对决，自从我们第一次在卡丁车比赛中相遇，这就是我们共同的梦想。

“嘿，” 张琳突然开口，“前面好像有人，我们要不要往回走……？”

“哦，看到了。” 我望向远处，几男几女躺在沙滩上，享受着这反常的好天气，却没人靠近海水。

我立刻明白张琳的心思，她看出我又在为 F1 的事陷入沉思，想转移我的注意力，把我拉回现实。她在给我暗示：要不要避开任何可能被认出来的风险（无论概率大小），继续享受我们的私人漫步。

我理解并感激她的体贴，但木已成舟，我如今没什么可隐瞒的，为什么不继续往前走呢？

此刻，法国南部冬日海滩上这些陌生人对我的看法，对我而言已无关紧要。我的职业生涯已经跌到谷底，不会再糟了。

“我没关系，继续走吧。”

“好。” 张琳答应了，我们继续沿着海滩前行。

下午早些时候，我们从摩纳哥出发往海滩深处走，此刻正往回朝向城市的方向。我的阿尔法?罗密欧就停在离海滩不远的地方，之后我们会开车返回摩纳哥市区。

在这样的好天气里，在离蒙特卡洛如此近的地方遇到其他车手，其实不算意外，但我确实没料到，会在沙滩上见到安东尼?哈里森。

“张骋？” 待我走近到能被认出时，他撑着胳膊肘坐起身，以便看得更清楚。

“是我，嗨，安东尼。” 我露出略显尴尬的微笑。

我在心里不断告诉自己 “没事的”—— 他知道我有女朋友，但那是在赛道上。

此刻是在公共场合，我身边站着我的女友，我总觉得 “亲眼看到” 和 “只是听说” 是两回事。

好在安东尼似乎并不在意，他身边的人也一样，我慢慢放松下来。

安东尼介绍了他身边的人，片刻后，我终于有足够的底气介绍张琳：“这是我的女友，张琳。”

“安东尼?哈里森，很高兴认识你。” 这位美国人伸出手。

“我也是。” 张琳握住他的手回应。

“最近过得怎么样？” 哈里森问我，语气听起来很随意，但我能感觉到，这其实是个认真的问题，他想知道我离开 F1 后过得如何，未来有什么计划。

“还不错。赛季结束后我参加了几场 A1GP 比赛，拿了一个冠军，现在正在为明年做计划。正式宣布前我不能说太多，但 2009 年的几个选项基本已经确定，就差签字了。” 我告诉他。

我相信安东尼不会把这些话公开，但对他身边的人，我不能完全放心，所以我没有提标致和安德雷蒂的名字（赛事官宣有固定流程，绝不是在沙滩上闲聊时随口提及），但也明确表示 “计划已基本落地”。

说实话，我对这个安排相当满意，但有一点让我担心：2009 年我大部分时间会在美国，而 F1 那年甚至不会去加拿大，更不用说美国本土了 ，这意味着我连最基本的 F1 测试机会都得不到。

我本希望能在 2010 年全职回归前，提前熟悉新规则下的赛车；如果没有这些经验，我 2010 年的回归计划可能会受影响。

不过，或许还有转机：给迈克尔?科罗内一个赛季的时间在迈凯伦站稳脚跟，之后我或许能和他谈谈，争取在 2009 年获得一点迈凯伦的测试席位。

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喜欢F1之飞驰人生请大家收藏：()F1之飞驰人生全本小说网更新速度全网最快。科罗内给我的感觉是愿意帮忙，关键在于他是否有这个能力。

话说回来，此刻我面前站着的就是迈凯伦的卫冕世界冠军，我该把注意力集中在当下的对话上。

“那太好了。我就知道你有夺冠的实力，F1 赛场迟早会再次看到这一点。坚持下去，继续比赛，以你的天赋，他们别无选择，只能再给你一个席位。” 安东尼坐直身体，语气无比真诚。

围场里没人会说威廉姆斯的坏话，因为每个人都明白，金钱是这项运动的主宰（很多人都有切身体会），但与此同时，没人觉得我的 F1 生涯应该以这样的方式结束。

坦白说，F1 终于迎来了一位有竞争力的中国车手 —— 单就这一点，他就立刻变得受欢迎且具备商业价值。

结果仅仅两年后，就因为赞助商撤资而被迫离开？这结局实在太虎头蛇尾了。

我也为弗兰克?威廉姆斯爵士感到委屈：肯定有人会因为这件事觉得他是 “歧视者” 或 “某种政治家”，但事实上，我被放弃与私生活本身无关，而是因为私生活曝光导致赞助商撤资。结果看似相同，但其中的区别至关重要。

“谢谢你。我会尽一切努力尽快回去的。” 我有些脸红，我不太习惯这样的称赞，尤其是来自卫冕世界冠军的认可。

当然，这也和我进入 F1 时的处境有关：当时的卫冕冠军是费利佩?阿尔瓦雷斯，虽然他在我被放弃后为我辩护，但我总觉得他除了自己，不会真心称赞任何人。

2007 年的世界冠军马蒂?哈马莱宁，虽然在寡言的媒体形象下藏着友善的一面，却也不是会轻易称赞别人的人。

这并非贬低哈马莱宁，只是他的性格本就如此。

而安东尼呢？他就是那种愿意坦率表达对其他车手欣赏的人。

“希望你能回到前排发车。” 安东尼给了我一个真诚的微笑，这位非裔美国车手的每一个字都发自内心。

他的言外之意很明确：我不仅属于 F1，更属于发车格的前排。

能得到他这样级别的车手的认可，我感到无比自豪，而且他绝非在说客套话。

在 F1 的前两个赛季，我与一位备受看好的车手（威廉姆斯将未来都押在他身上）的表现不相上下；我的表现好到让 MJ?安德雷蒂想让我加入他那支 2007 年夺冠的印地赛车车队，好到让标致邀请我作为第三车手参加勒芒 24 小时耐力赛及其他重要赛事……

我不想显得傲慢，但我确实是一名优秀的车手。

雷诺曾试图签下我，他们后来没有再尝试，只是因为菲利佩?亚尼克在 2008-2009 年有两年合约在身。

我还不至于沦落到去印度力量这样的车队、在发车格后排挣扎；更不该在 20 岁的年纪就离开 F1。

如今，我面临的难题是 “如何重返赛场”—— 即便有高层人脉，要回到顶级车队，只会更加困难。

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